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Descalifican a Cuestas 
Costa Rica, 26 de octubre de 2008. El piloto Ernesto Teto Rodríguez logró la victoria de la Pepsi 300, celebrada este domingo en el Autódromo La Guacima en el marco de la 3a fecha del Campeonato Centroamericano EPA 2008.
La victoria de Rodríguez se gestó luego que los Comisarios Deportivos recibieran el informe de la Comisión Técnica, en el que se notificaban de dos faltas en las que incurrió el vehículo de Comwell Cuestas, que había alcanzado la victoria. Rodríguez logró un segundo lugar en la primera largada tras superar en la propia línea de meta al Porsche de Jorge Trejos, registrando una diferencia de apenas 2 milésimas de segundo, en lo que es una de las diferencias más cerradas de la historia.
La primera salida a pista fue dominada por Emilio Valverde, quien el sábado logró el récord de pista y este domingo montó el mejor ritmo y se mantuvo tranquilo para lograr la bandera de cuadros y ponerse adelante en el día, con claras opciones de ganar esta fecha.
Trejos estaba segundo con una ligera distancia de Rodríguez, pero a como avanzaba el tiempo se iba recortando al punto que en las vueltas finales los dos autos estaban casi juntos y ambos pilotos se estudiaban las líneas para los minutos finales.
La última vuelta fue de mucha emoción, ya que Koki Trejos defendía su posición por delante de Teto Rodríguez, quien buscaba la mínima oportunidad para ganar el sitio y sumar más puntos. En la recta principal y con una mejor aceleración Rodríguez logró ser más rápido y por 2 milésimas de segundo, le ganó a Trejos que no pudo contener al motor de 8 cilindros.
En la segunda manga, Luis Rafael Méndez tomó el volante del Ford Mustang y se mantuvo adelante por varias vueltas hasta que Cuestas logró superarlo y tras de él se vinieron tres autos más, lo que complicó aún más las aspiraciones de victoria de este dúo tico – dominicano. Manteniendo una estrategia de sumatoria de puntos, Méndez se mantuvo tratando de no perder más casillas y llegar más adelante en la segunda manga, aunque adelante Cuestas mantenía un claro dominio sobre Teto Rodríguez que se acercaba por momentos, pero luego se quedaba unos metros atrás.
Enrique Savaria que había tenido un mal primer heat, era tercero y tras superar a Trejos, solo tenía como objetivo alcanzar el liderato del Campeonato Centroamericano, que había perdido en su país.
Carlos Zaid, líder del certamen seguía entregado a su mala suerte y un fallo en el diferencial lo hizo tener que abandonar y ver desde afuera como se definía la competencia.
La bandera de cuadros recibió a Cromwell Cuestas como el ganador, con Teto Rodríguez unos metros atrás, tras intentar unos rebases casi suicidas que no le dieron frutos y más bien trató de conservar el vehículo en pista y mantener el segundo puesto que le daba buenos puntos.
Tercero sería Saravia que trataba de paliar los problemas de abastecimiento de combustible que tuvo desde su llegada a Costa Rica y que no lo dejaron brillar, tal y como lo hizo la apertura del Campeonato Centroamericano en El Salvador.
La suma de puntos estableció un triple empate por el primer sitio que se decidió a favor de Cuestas ya que había logrado la victoria en el último heat y eso le permitía subir al primer sitio del podio, acompañado por Valverde y Méndez en el segundo sitio y Ernesto Rodríguez en el tercer puesto.
Tras finalizar la carrera y siguiendo los procedimientos establecidos en el Reglamento General del Campeonato Centroamericano, se procedió a verificar los autos que estuvieron en los sitios de honor y que traería el desenlace que echó por tierra el triunfo de Cuestas.
Exclusión de Cuestas
El Volvo S80 no cumplió con la normativa en el artículo 13, donde se establece que “…La estructura completa del alerón Trasero no debe sobrepasar el punto mas alto de la carrocería del vehiculo… “. El auto chapín presentó un alerón trasero que superó la línea superior del techo, por lo que se violentaba esta norma.
Adicionalmente a esto, a la hora de la comprobación de la capacidad volumétrica del motor, se determinó que el dato reportado en la hoja de inscripción no correspondía lo que arrojó la medida hecha por los Comisarios Técnicos.
El Reglamento General del Campeonato Centroamericano establece en el artículo 9.4 que la información que no sea verdadera en la ficha o declaración técnica, amerita la exclusión del evento.
El Colegio de Comisarios estuvo compuesto por un representante de Guatemala, El Salvador y Costa Rica, lo que forma una organización con representación regional y donde todas las resoluciones son logran tras el consenso de los miembros que lo conforman.
Resultados de la carrera
Los nuevos resultados establecen que Ernesto Rodríguez gana la Pepsi 300, Emilio Valverde y Luis Rafael Méndez se dejan el segundo sitio y el chapín Enrique Saravia pasa a ser tercero en esta jornada.
Como detalle importante, Rodríguez no puntúa para el Campeonato Centroamericano, ya que en el Reglamento del certamen se establece que deben de correrse en varias pistas para lograr ser candidato a un puesto en la tabla general.
Teto no estuvo en El Salvador y Guatemala, por lo que incumple la normativa y este domingo no suma para el certamen, al igual que Daniel Ramoutarsing de Trinidad y Tobago y el dominicano Luis Tomás Méndez.
Estado Campeonato Centroamericano
Con la exclusión de Cromwell Cuestas, la puntuación de la fecha varía y ahora el lider del certamen es el chapín Enrique Saravia que llega en forma extraoficial a los 66 puntos, superando a su compatriota y campeón defensor Carlos Zaid, que suma ahora 63 unidades.
El tercer sitio es para el dúo de Emilio Valverde y Luis Rafael Méndez que con la cosecha de este domingo alcanzan las 57 unidades y siguen manteniendo la opción de lograr el título regional.
Los más beneficiados con la exclusión de Cuestas son sus coterráneos, ya que aumentan la sumatoria de puntos y aumentaron la ventaja que tenían al final del día sobre el tíco y dominicano.
La última fecha del Campeonato Centroamericano de Automovilismo será el Gran Premio Kit del próximo 30 de noviembre en el Autódromo La Guácima.
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