Seis años desde la victoria de Vico hasta que Jonathan Barragán, en el Gran Premio de Reino Unido, había vuelto a hacerse con un triunfo en el Mundial de Motocross. Y no, no ha habido que esperar otros seis años. Únicamente tres grandes premios para volver a ver a Jonathan en lo más alto. A ver si la selección toma nota y no esperamos otros cuarenta y cuatro años, o cuarenta y dos para una victoria en Wimbledon.

Llega el verano y con el las novedades para el año próximo en motos de campo. Hace poco Morillu nos presentaba las novedades de Kawasaki para 2009, y en esta ocasión ha sido KTM la que ha presentado sus nuevos modelos, y la puesta al día de una gama que está arrasando en las competiciones internacionales. En el departamento de I+D de la marca austríaca no han olvidado el desarrollo de motos de campo con la aparición de la superbike RC8, y así en 2009 todos sus modelos reciben pequeñas modificaciones que les permitirán tratar de tu a tu a las Yamaha, Honda, Kawasaki y Suzuki.

La semana pasada se celebró la tercera prueba del campeonato del mundo de Supermoto. Al final, me fue imposible acudir al evento, pero si lo pudieron hacer un par de compañeros que me contaron con pelos y señales todo lo acontecido en el fin de semana.

El circuito, urbano, estaba ubicado en los exteriores del estadio José Zorrilla. Esto era bueno para el público, que podía recorrerlo íntegramente y así ver cada una de las mangas desde distintos puntos. Lo malo, para los pilotos, pues una caída podía dar con sus huesos contra bordillos, amén de zonas de tres y cuatros asfaltos diferentes que condicionaban el agarre de los neumáticos.

Bueno, una vez que contado el ambientillo, vamos a lo verdaderamente importante: las carreras. Y estas se pueden resumir en un atragantamiento para los dos líderes de S1 y S2, pues tanto Thierry Van den Bosch como Davide Gozzini tuvieron verdaderos problemas.

El culebrón “Sete Gibernau” ocupa hoy en día todas las conversaciones en MotoGP. Hoy ha finalizado su segundo test con Ducati en el trazado de Mugello, dejando una vez más patente que está en buena forma. Después de unos 800 kilómetros en estos tres días, probando tanto la GP8 como la GP9, Sete ha estado rodando habitualmente en 1’51 bajos o 1’50 altos. Tiempos muy próximos al récord de carrera logrado éste año por Casey Stoner.

Joshua Coppins, el llamado a sustituir al gran Stefan Everts no levantaba cabeza entre lesiones y problemas con la Yamaha YZF 450. Hasta este fin de semana pasado, hacía más de un año que no ganaba, aunque en las siete pruebas disputadas, han sido tan repartidas las victorias, que en ningún momento se había distanciado del grupo de cabeza que lucha por el título.

No había opción para los dos aspirantes de lujo a los títulos Mundiales de Enduro 1 y Enduro 2. La carrera de este fin de semana en Polonia sólo dejaba una opción: ganar o ganar. Iván Cervantes y Juha Salminen cumplieron. En el caso de Cervantes, que afrontaba en Kwidzyn una carrera sobre arena que, a priori, beneficiaba a su rival finlandés Mika Ahola, fue una total sorpresa, incluso para Ahola, el rendimiento que el piloto de Cambrils demostró ambos días.