Hoy ha empezado la pretemporada 2008 de MotoGP en el circuito malayo de Sepang, y ya tenemos los primeros sustos del año. Para empezar, habla por sí sola la foto de portada. Valentino Rossi ha sufrido una caída con la nueva M1 a la primera de cambio.

Valentino Rossi es bien conocido en el mundo de la moto, además de por sus cualidades como piloto, por su pasión por la estética. No es nada raro ver a lo largo de una temporada de MotoGP dos o tres decoraciones distintas en la moto o el casco de Valentino. De hecho, siempre incluye cláusulas en sus contratos que le permitan hacerlo.

A pesar de montar un embrague en aceite, no cabe ninguna duda de que esta Ducati 848 es una Ducati de pura cepa, basta con oír su sonido. Muy similar al de su hermana mayor la Ducati 1098. Los Pirelli Supercorsa Pro que montan las unidades de prueba solo necesitan algunas curvas para calentarse antes de que se pueda utilizar el gas a tope. El gas es perfectamente dosificable sin un solo pero por parte de la inyección electrónica, permitiendo girar las curvas mas cerradas del circuito sin problemas. En algunas curvas se siente como se mueve el chasis a través de las suspensiones Showa, pero en ningún momento parece que haya que cortar gas. Recordemos que las suspensiones son las mismas que monta la 1098.

En definitiva, una moto rápida, manejable y precisa, no podíamos esperar menos de Ducati. Y gracias a Tor Sagen de Raptors & Rockets y a Michael Neeves de MCN podemos contaros las primeras impresiones sobre ella en pista.

Aunque la principal noticia del día ha sido la caída de Casey Stoner, que por suerte se ha quedado finalmente en una lesión leve, los que sí han completando esta segunda jornada de entrenamientos en el circuito de Jerez han rebajado los tiempos que se marcaron en la jornada de ayer, siendo el más rápido un gran Dani Pedrosa, que ha sido el único capaz de bajar el cronómetro por debajo del 1:40 (1:39.993).