Lewis Hamilton hizo ya sus primeras declaraciones como Campeón del Mundo más joven de la historia, y además de los tradicionales “esto es un sueño”, y “es imposible describir esto con palabras”, no dudó en calificar la carrera vivida en Brasil ayer por la tarde como “una de las carreras más duras de mi vida, si no la que más”. Y seguro que no le falta razón.

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“Antes de que empezara a llover, iba bastante cómodo. Pero empezó a chispear y no quería tomar ningún riesgo. Entonces, Vettel me pasó y me dijeron que tenía que acabar delante de él, y no me lo podía creer. Entonces, en la última curva logré adelantar a Glock y te aseguro que fue simplemente alucinante. Sólo puedo darle gracias a Dios”.

Lewis admitió que no sabía si era Campeón del Mundo cuando cruzó la linea de meta, y no paraba de gritar por la radio: “Do I have it?, do I have it?”. Y sí, sí que lo tenía. Y a buen seguro que pocos, sean seguidores o detractores del británico, podrán olvidar nunca cómo Lewis Hamilton consiguió su primer título. Además, es el segundo año consecutivo que el Mundial se decide por un sólo punto de diferencia.

Vía | Autosport

Segundo triunfo de la temporada para Fernando Alonso. Segunda victoria consecutiva y en esta ocasión, aunque habrá quien busque alguna justificación, sin coche de seguridad de por medio. El piloto español ha demostrado que cuando el coche que pilota le responde mínimamente, está ahí.

Hoy ha sido una carrera en la que su gran calificación de ayer, su excelente salida y, sobre todo, su extraordinario ritmo de carrera, su vuelta a vuelta, le ha permitido lograr su 21ª victoria en el Mundial y reivindicarse como doble Campeón del Mundo que es. La victoria de hace quince días en Singapur fue extraordinaria por inesperada, pero la de hoy es excepcional por merecida.

Está claro que en el desarrollo de toda carrera aparecen una serie de incidentes que acaban determinando el resultado final y hoy nuevamente han favorecido al español. Ya os advertía ayer que la salida podía ser más decisiva que nunca, y a las pruebas me remito. Hamilton ha hecho una salida nefasta, lo que ha perjudicado también a los Ferrari, y Alonso lo ha aprovechado para colocarse segundo y empezar a trabajar su victoria.

El último de los tres días de ensayos en el trazado italiano de Monza ha visto como sólo un piloto era capaz de romper la barrera del 1:23: Lewis Hamilton. Aunque su tiempo se ha quedado a más de 3 décimas del marcado ayer por Nick Heidfeld, en la jornada de hoy ese tiempo de 1:22:967 ha bastado para superar a Kimi Raikkonen por más de 4 décimas.

La gran sorpresa de la jornada fue la tercera posición del Force India de Giancarlo Fisichella. El equipo de Vijay Mallya ha hecho unos entrenamientos realmente buenos en Monza, y la tercera posición del italiano en este último día es buena muestra de ello.

Por su parte, Fernando Alonso continuó con su preparación para el Gran Premio de Italia en dos semanas, y marcó el sexto mejor registro del día. En la jornada de hoy, el equipo Renault ha estado probando diferentes ajustes de las suspensiones para aprovechar al máximo los importantísimos pianos en el trazado de Monza.

El piloto que ha podido rodar menos vueltas en esta última jornada ha sido Robert Kubica, que tras una salida por la mañana, sólo pudo completar 57 vueltas, y ha finalizado con el 9º mejor registro.

Tiempos Monza Viernes

1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.967 97
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:23.371 79
3. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:23.632 114
4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.634 99
5. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:23.737 120
6. Alonso Renault (B) 1:23.820 80
7. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.865 77
8. Glock Toyota (B) 1:23.897 79
9. Kubica BMW-Sauber (B) 1:24.089 57
10. Button Honda (B) 1:24.321 96

Puede parecer el eterno debate, pero está claro que a medida que avance la temporada y el campeonato esté más próximo a decidirse, en Ferrari tendrán que tomar la decisión de jugar a favor de Massa o de Raikkonen, dejando las estrategias del “segundo de a bordo” como complementarias de las del primero.

Al fin y al cabo, así ganaron el Mundial el año pasado, con una estrategia sospechosa de Massa que perdió la carrera en Brasil para que Kimi ganara el título. Y este año, si toca devolver el favor, en Ferrari no temblará el pulso, como ha confirmado el propio Stefano Domenicali: “Si es necesario, Kimi ayudará a Felipe. Ya hablamos de ello a principios de año. Sin embargo, veamos antes cómo evolucionan las cosas”.

Desde luego, en la Scuderia no deberían tardar demasiado en tomar esa decisión, porque está claro que en el momento en el que decidan jugar al dos contra uno, sus opciones al título crecerán. Y aclaro: digo dos contra uno porque no veo a Heikki Kovalainen jugando un papel decisivo de restar puntos a los Ferrari si estos no cometen fallos.

Mientras tanto, los pilotos tiran pelotas fuera. Massa todavía no está por reclamar ser el número 1: “lo único que me interesa es ser el mejor en la pista”. Por su parte, Kimi asegura estar “más motivado que nunca”, aunque a nadie escapa ya que Kimi ha perdido mucho fuelle en este tramo final de temporada.

Sin embargo, Domenicali asegura que volveremos a ver al Kimi ganador: “Reaccionará, será fuerte otra vez”. Si no lo hace a tiempo, se le escapará el tren del bicampeonato, y se verá ayudando a Massa a ganar el título, algo que no debe ser muy agradable para un vigente Campeón del Mundo.

Apenas tres días después de haber completado el GP de Europa de Valencia, las diez escuderías del Mundial de F1 han vuelto a ponerse manos a la obra hoy en el circuito de Monza, donde han comenzado los test que se alargarán hasta el próximo viernes y donde prepararán las dos próximas carreras en Spa y en el mismo Monza.