Llega el Gran Premio de Japón en el circuito de Motegi, y hay un piloto que llega con ganas de título aunque todavía faltan cuatro carreras para que termine el mundial. Ese es Valentino Rossi, quien seguro que intentará asegurarse el título este fin de semana. La verdad que el italiano lo tiene fácil, tan fácil que con conseguir un podio en Motegi o en las tres carreras siguientes será suficiente, independientemente de lo que haga Stoner.

Valentino conseguirá al ganar este título algo que solo otro italiano ha logrado hacer, ganar un mundial después de dos años en blanco. Este fue el grandísimo Giacomo Agostini, que como su compatriota siga a este ritmo le va a dejar sin records. Como podémos ver en la foto, la victoria de Rossi en Indianápolis le situó como el piloto con más victorias en la categoría reina, 69, superando así a Giacomo.

Además ganar el título en Motegi será un palo para Honda, que tiene en este gran premio puestas las ilusiones de toda la temporada porque “corren en casa”. Tal es la entrega de la marca del ala con la carrera de Motegi, que este fin de semana hasta Álex Crivillé se subirá a la antigua NSR500 con la que conquistó su mundial, todo para celebrar junto a otros pilotos Honda el décimo aniversario de la carrera en el circuito japonés.

Stoner ha pulverizado los registros, rodando en 1’56.261 al término de la jornada, un segundo más rápido que Valentino Rossi. Los dos han probado nuevos componentes y neumáticos para sus respectivas monturas, con el fin de valorar el material con el que afrontarán el término del campeonato. Tercero ha sido Elías, reafirmando su pódium conseguido en la carrera de ayer y demostrando que las nuevas piezas facilitadas por el departamento de Ducati Corse hacen un binomio perfecto con el pequeño piloto.

Nakano ha seguido acoplándose a la nueva Honda con especificaciones de fábrica y neumáticos japoneses, realizando el cuarto mejor tiempo, mientras que los pilotos de Suzuki han comenzado a probar el modelo con el que participarán en el campeonato del año que viene. Pedrosa, por su parte, sólo ha rodado hasta el mediodía y en vista que los neumáticos que tenía Michelin eran igual de desastrosos que los utilizados en carrera, han decidido posponer el entrenamiento hasta después del Gran Premio de San Marino. Por último, Lorenzo ha terminado noveno a más de un segundo y medio del tiempo del piloto australiano.

Alex Debón ha demostrado ser el más frío de ideas en la última chicane del circuito de Brno y ha conseguido subir a lo más alto del cajón. Simoncelli, que hasta ese momento mandaba el trío de cabeza, se ha visto superado primero por Alex en la frenada y posteriormente por Bautista en el cambio de dirección. En un momento ha pasado de posible vencedor a ocupar el tercer peldaño del pódium. Debido a los continuos cambios de meteorología ocurridos durante el fin de semana se ha visto que el piloto italiano no consiguió encontrar la puesta a punto adecuada.

El primero en poner las cosas difíciles a Simoncelli ha sido el piloto suizo Thomas Luthi, que durante las primeras vueltas ha dado un poco de guerra en los primeros puestos. En la tercera vuelta, se iba largo a la salida de una curva y en su empeño de reincorporarse rápido a la pista, se ha ido al suelo. Al intentar levantar la moto he observado que la volvía a tirar al suelo y agarraba su hombro izquierdo en claras muestras de dolor, por lo que esperamos que no se haya hecho demasiado daño.